Интерфакс ВРЕМЯ
23.12.1999
Илья Любин

Рынок вооружения всегда отличает острая конкурентная борьба. Особенно активны в этой области Соединенные Штаты. Похоже, американцы готовятся подставить очередную подножку российской промышленности. Ведущие компании американского военно-промышленного комплекса направили послание президенту Биллу Клинтону, в котором призвали его оказать помощь в получении лицензии на экспорт военных вертолетов в Турцию. Без нее, указали руководители фирм "Белл Текстрон", "Боинг", "Дженерал электрик" и "Локхид Мартин", невозможно рассчитывать на победу в проводимом Анкарой тендере по совместному производству 145 ударных вертолетов в рамках программы "АТАК". Этот проект оценивается в 3,5-4 млрд. долларов.

Рассматривая вопрос о том, какой может быть эта помощь, турецкая газета "Хюрриет" не исключает, что Клинтон под давлением влиятельного военного лобби может заверить Анкару в предоставлении фирме-победителю лицензии на экспорт в случае, если предпочтение будет отдано американскому вертолету. Ранее Конгресс США не раз замораживал заключенные с Турцией военные сделки под предлогом нарушения ею прав человека.

Очевидный фаворит в этом тендере - совместная российско-израильская модификация вертолета "Ка-52", который производит российско-израильский консорциум. Входящие в него госкомпания "Росвооружение", фирмы "Камов" и "Исраэль эйркрафт индастриз" заявляют: в случае выбора Турцией российско-израильского вертолета ей будет передана авиационная технология, на что конкуренты в лице американцев никогда не пойдут.

Недавно Россия уже передала Турции пакет с окончательной документацией, касающейся ее участия в тендере, который пройдет в начале февраля. Руководство турецкого космического агентства и департамента оборонной промышленности должно назвать победителя торгов.

Россия и Израиль предлагают Турции созданную на базе вертолета "Черная акула" двухместную модификацию "Ка-50-2". Эта машина, названная "Эрдоган", что по-турецки значит "рожденный воином", полностью отвечает требованиям министерства обороны Турции и стандартам НАТО, причем она предлагается по вполне умеренным ценам. По мнению экспертов, вертолет удачно сочетает лучшую в мире аэродинамическую платформу с самой современной авионикой. Российскому военно-промышленному комплексу и всей связанной с ним инфраструктуре победа в тендере позволит загрузить простаивающие заводы.

Основными конкурентами "Эрдогана" выступают вертолеты производства американских фирм "Апач" и "Суперкобра", а также итальянская "Аугуста". Но самый главный соперник все же "Апач": только он приближается по летно-техническим характеристикам к "Эрдогану", прошедшему недавно испытания.

В совместном проекте, которому более двух лет, российская сторона обеспечивает планер, его силовые установки, израильская - авионику, прицельно-навигационный комплекс, приборы в кабине, вооружение.

Турция намерена заключить многомиллиардный контракт на закупку примерно 200 машин. Поставки "Черных акул" могут начаться в ближайшее время. Помимо этого контракта российско-израильскую разработку ждут, несомненно, успехи и на других рынках - в Европе, Азии, Латинской Америке.

Однако в таком прибыльном бизнесе, как торговля оружием, даже самые высокие технические характеристики решают не все. В дело часто вмешиваются политические факторы. Турция - член НАТО, и ее союзники, в первую очередь США, уже сейчас активно лоббируют продвижение своих вертолетов. По мнению аналитиков, президент Клинтон может поставить в зависимость от развития военно-технического сотрудничества с Турцией, включая закупки ею американских вертолетов, оказание Вашингтоном военной и гуманитарной помощи Анкаре.

И все же сам факт участия "Эрдогана" в тендере можно считать несомненным успехом и даже прорывом российского ВПК, поскольку проект осуществляется под эгидой "Росвооружения". Даже второе место в тендере не будет означать поражения - модифицированные "акулы" все равно найдут свое место на мировом рынке вооружений. Хотя, конечно, выиграть было бы здорово...